Stöd för produktion av axialflödesmotor (axialmotor): komplett lista över elektroniska ledningar, isoleringshylsor och buntband
Axialmotorer är uppdelade i industriella servoaxialmotorer, nya energifordonmonterade axialmotorer och obemannade flygfordon/modellflygplansskivaxialmotorer;
Valet är differentierat efter motorns isoleringsnivå (F-klass 155 grader /H-klass 180 grader /C-klass 200 grader +).
1 Produktion och användning av elektroniska ledningar (uppdelade i lindningsledningar och interna signal-/sensorelektroniska ledningar)
1) Lindningseffektledning (statorspolens utgångsledning, motorns interna huvudledning)
JG silikongummimotorledningstråd (JB/T 6213)
Temperaturmotstånd: 180 grader (H-grad), 600V/1000V; Förtennad mjuk koppar, resistent mot nedsänkningsfärg och epoxiförsegling
Tillämpligt: Majoriteten av industriella axialmotorer har statorlindade ledningstrådar
Fluoroplastisk hög-temperaturtråd (hög-motor/fordonsmonterad hög-temperatur axialmotor)
UL1332 (FEP, 200 grader), UL10362 (PTFE Teflon, 260 grader)
Fördelar: Oljebeständig, kemikaliebeständig, extremt låg färgabsorption, lämplig för axialmotorer för nya energifordon
UL3239 Silikon högspänningstråd
200 grader, 3kV~20kV; Högspänningsaxialmotor, isoleringsförstärkande modell
UL3122 Silikongummi högtemperaturtråd
200 grader, 600V; mjuk, lämplig för ledningar för små axiella statorskivor; Små och medelstora utgående axialmotorer
Modellflygplan/litet obemannat flygfordon axiell skivmotor: direkt med flertrådig emaljerad Litz-tråd som lindning, utvändigt ledd ut med UL1332.
2) Interna signalledningar (PT100 temperatursensor, kodare, Hall-signalledning)
UL3385/UL3386 bestrålad tvär-länkad XLPE elektronisk tråd vid 105 grader
Universal intern lågspänningssignallinje; Måttlig kostnad
UL3271 bestrålad tvär-länkad XLPE vid 125 grader
Optimalt val av ledningsnät för servoaxialmotorkodare; VW-1 flamskyddsmedel
UL1061 (PVC 105 grader)
Endast lämplig för ekonomiska axialmotorer med låg temperaturökning och tillräcklig luftkylning, rekommenderas inte för slutna högtemperaturmodeller-
UL1180/UL1549 FEP signallinje (200 grader)
Högtemperaturförseglad vatten-kyld axialmotor och-ombordsmotorsensorledningar
Kort differentiering av urval
B/F-klass vanlig luft-kyld axialmotor: JG-ledning + UL3271-signaltråd
H-klass innesluten/vatten-kyld industriell axialmotor: UL3122/UL1332
Ny axialmotor för energifordon: prioritet UL1332 (FEP), UL10362 (PTFE), resistent mot kylvätska och olja
2 Isoleringshylsa (kärntillsatsmaterial för axialmotorer, klassificerade efter användningsplats)
1) Silikonharts glasfiberhylsa (silikonhylsa, mest använda)
Allmänt känd som: självsläckande rör, silikonhylsa av glasfiber
Parametrar: Långtidstemperaturmotstånd på 200 grader, momentan temperatur på 250 grader; Spänning tål 1,5~7kV; UL VW-1 självsläckande;
Användningsposition: isolering av lindningsledningssvetspunkter, skydd av koppartrådsböjar, isolering av statorns utgående linjeövergångar; Lämplig för axialmotorer av F/H-grad;
Specifikation: Φ 1,0 till Φ 20 mm;
Observera: Den tål doppmålning och epoxiförseglingsprocesser och är den föredragna hylsan för massproduktion av axialmotorer.
2) Mönstrat rör i rent glasfiber (utan silikonbeläggning)
Temperaturbeständighet: 450 grader; Isoleringen är genomsnittlig och inte resistent mot kapillär sugfärg;
Användning: Endast för tillfällig hög-temperaturisolering, används sällan direkt för lindning av ledningar, används mest för verktygsskydd.
3) Fluoroplasthölje (PTFE/FEP PTFE-hölje)
PTFE-hylsa: -80~260 grader; FEP-hylsa: -65~200 grader
Fördelar: Inget färgsug, kylvätskemotstånd, oljebeständighet, låg friktion;
Användningsscenarier: Axialmotorer för nya energifordon, ledningar nära vattenkylningskanaler och områden där smörjolja är lättillgänglig;
Nackdelar: Hög hårdhet, mindre hårt böjläge jämfört med silikonglasfiberrör.
4) Extruderingshylsa av silikongummi (bar silikonrör, ej glasfiberbelagd)
-60-200 grader, utmärkt elasticitet;
Tillämpligt: Det externa flexibla skyddet för ledningsnätet bör inte appliceras direkt på nakna lödfogar (som är benägna att svälla genom nedsänkning i färglösningsmedel).
5) Krympslang (uppdelad i olika typer)
Polyolefin dubbelväggadhesiv värmekrympslang (125 grader)
Ledningsnätet går genom motorhuset och skarven är tätad och vattentät; Tätning av axialmotorns utloppshål;
Värmekrympslang av silikongummi (200 grader)
Isolering av hög-temperaturkablar; Krympförhållande 1,7:1;
FEP krympslang (200 grader)
High-end bilmotor inre smalt utrymme led;
6) PI-polyimidslang (imin-slang)
Långtidsmotstånd 240 grader, ultra-tunn och ultra-högt tryck;
Användning: Ultratunn platt axialmotor, fin isolering i trångt utrymme i statorslitsen (hög-servoaxialmotor), hög kostnad.
✅ Allmänt matchningsschema för massproduktion: inre lager av lödfog → silikonharts glasfiberhylsa; Linjetätning → dubbelväggig krympslang med lim; Lägg till FEP-hylsa i fordonets-högtemperaturområde.
Ledningsnät (zip tie), buntning av den interna kabelstammen på axialmotorn
1) Högtemperaturbeständig nylon 66 buntband (föredraget)
Material: Värmestabiliserad PA66 (värmestabiliserad nylon 66)
Kontinuerlig drift: -40 grader ~150 grader, UL94 V-2/V-0 flamskyddsmedel;
Tillämpligt: De allra flesta industriella axialmotorer använder interna ledningsnät för buntning;
Varumärkesreferenser: Haier Mantong och Panduit hög-temperaturbeständig serie.
2) Fluoroplastiska dragkedjor (PTFE dragkedjor)
Temperaturmotstånd: -80~260 grader; Oljebeständig och kemikaliebeständig;
Användning: Bilmonterad axialmotor, hög-temperaturförseglad kammare över 150 grader under lång tid; Hög kostnad.
3) Kabelband av silikongummi (återanvändbar)
Silikon kardborreband; Används oftast för prototyper och testarmatur; Ej lämplig för massproduktion av förseglade motorer (benägen för oljefläckar och färgnedsänkning).
Organisera en standardiserad urvalsplan efter modell (används direkt för upphandling/process)
Plan A: Industriell F-klass luft-kyld axiell servomotor (mest universell)
Strömkabel: JG silikongummimotorkabel
Sensorsignalledning: UL3271 (125 graders bestrålad tvär-länkad elektronisk tråd)
Isoleringshylsa: Silikonharts glasfiberhylsa (huvud) + dubbelväggadhesiv värmekrymprör (tätning av skalutlopp)
Buntband: Värmestabil PA66 högtemperaturbeständig buntband (150 graders grad)
Plan B: H-klass vatten-kyld innesluten axialmotor/ny energifordon monterad axialmotor
Strömkabel: UL3122 silikontråd/UL1332 FEP PTFE-tråd
Sensorkabelkabel: UL1332 FEP signalkabel
Isoleringshylsa: Silikonharts glasfiberhylsa + FEP PTFE-hylsa (olja/kylmedelsområde) + Krympslang av silikongummi
Ledningsnät: Värmestabil flam-skyddsmedel PA66; PTFE-dragkedjor är valda för kammare med extrema höga temperaturer
Plan C: Liten obemannad axialmotor för skivor för flygfordon
Lindning: Leeds tråd; Extern ledning UL1332 PTFE-tråd
Sleeve: Tunn hylsa av silikonharts i glasfiber
Bindning: Micro högtemperaturbeständig nylon dragkedja
